В начальных титрах о том, по каким причинам была создана эта летная школа, используется слово «insure», одно из значений которого означает «гарантировать». Но это в первую очередь имеет отношение к страхованию, то есть «гарантирует выплаты по страховке» и само слово переводится как «страховать». Правильное слово отличается на одну букву - «ensure». Именно оно означает «гарантировать, быть уверенным в чем-то или ком-то». [00:00:38]Реальная летная школа называется «Topgun»– в одно слово, а не в два, как демонстрируется в фильме. [00:00:58]Авианосец, на котором проходит службу Мэверик, все время показан в полном одиночестве. На самом деле, авианосец никогда не ходит один. Его всегда должна прикрывать Авианосная группа, чей состав зависит от миссии. Но обычно в состав входит крейсера, миноносцы, фрегаты и суда обеспечения. [00:04:05]В открывающейся сцене, самолеты взлетают во время рассвета, достигают вражеских истребителей во время полудня, а когда прилетают назад – уже ночь. Самолеты «F-14» не могут столько времени летать без дозаправки. [00:02:37] [00:05:00] [00:11:06]Впервые нас знакомят с вражеским самолетом с помощью трех планов. Задний, затем чуть снизу и наконец – сбоку. Но планы снизу и план сбоку – это разные самолеты. В плане снизу – самолет явно одноместный, а сбоку – он уже становится двухместным. Во время сцена падения, Гусь озвучивает «Высота восемь тысяч, семь, шесть…» но когда он говорит, что высота шесть тысяч, высотомер на его приборной доске проходит значение две тысячи. [00:04:29]В сцене, в начале фильма, когда Том «Стингер» Джордан входит в центр управления и спрашивает - «кто сейчас в воздухе», на его форме слева только один значок. Но через некоторое время, форма преображается – значок заменяется на орденские планки. [00:04:34] [00:05:28]Кстати говоря, курение в центре управления строжайше запрещено и совершенно неважно кто ты по званию. [00:04:35]Термин «призрак» (bogey) в этом фильме используется неправильно. «Призрак» - это не идентифицированный транспорт. Когда его идентифицируют, для радиопередач он меняет название. Он становится «дружеским» (friendly) – если это транспорт союзника, либо «бандитом» (bandit) – если это враждебный но не агрессивный транспорт, либо «враждебный» (hostile) – если это враждебный транспорт, который может открыть огонь. [00:05:20]Диалог «я потерял его в лучах солнце» идет якобы в самолете Кугуара и Мерлина. Но в отражении можно колпака кабины, когда нам показывают вражеский самолет, можно увидеть шлем Мэверика (черный, с белым и красным). [00:06:42]Не существует такой модели истребитель, как МИГ-28. В конструкторском бюро МИГ был принят стандарт наименования моделей самолетов. Нечетные числа обозначали истребители, четные – все остальные. [00:06:26]Когда Мэверик говорит, что подготовит ракеты, нам показывают самолет с бортовым номером 104. Хотя в воздухе сейчас еще только два самолета – 114 и 203. [00:07:10]В открывающей сцене Кугуар и Мэрлин летят на самолете с бортовым номером 203, а Мэверик и Гус – на самолете 114. Когда Кугуара берет в прицел МИГ, он произносит в эфир фразу: «Мустанг, это 117» (в оригинальной озвучке). [00:07:51]Подлет сверху к самолету – совершенно невозможен. Во-первых, киль самолета гораздо больше, чем расстояние, которое нам тут показывают. Во-вторых, из за высокой скорости двух аппаратов, между ними возникает зона уменьшенного давления и их просто бы притянуло друг к другу. [00:08:53]В эпизоде, когда Мэверик и Гусь подлетают к МИГу сверху, видно, что их самолет был отзеркален (их позывные написаны в зеркальном отражении) [00:08:54]Гусь фотографирует кабину МИГа с помощью поляроида. Но система автофокусировки на этой камере не позволило бы сделать фотографию через прозрачное стекло или пластик. Камера бы сфокусировалась на стекле кабины F-14. А значит, фотография бы получилась мутной. Либо просто большое белое пятно – ведь он фотографирует со вспышкой. Ну и сразу же после того, как фотография вылезла, Гусь сказал, что она получилась хорошей. Но все, кто пользовался подобной камерой, знают, что необходимо несколько минут, чтобы фотография проявилась. [00:08:57]Во всех сценах снятых в кабине, справой стороны сиденья можно увидеть медную рукоятку. Эта рукоятка установлено, на кресле, когда оно отсоединено от самолета. Кроме этого, можно увидеть, что практически половина огней на приборной панели. Но зажженная лампочка на этой панели означает, что система, за которую отвечает эта лампочка (например, двигатель) сейчас не работает. Таким образом, пилоты в фильме летают с неработающими системами. Ну, или то, что это снималось на земле с подключенным внешним питанием. [00:08:58]Расстояние между самолетами, после того как Гусь фотографирует вдруг в течение буквально одной секунды увеличивается на полсотни метров. [00:09:00]Ошибка монтажа - во время некоторых тренировочных полетов, можно увидеть, что вторым пилотом Мэверика выступает не Гусь, а Мерлин (разные цвета шлема – у Гуся – красный, у Мэрлина - фиолетовый). Аналогично в последнем полете, когда вторым пилотом должен быть Мерлин, вместо него в некоторых кадрах летит Гусь. [00:09:30]Во время первых кадров полета, нам показывают самолет с номером 114, мы слышим голос Кугуара, но нам показывают, что в колпаке истребителя отражается шлем Мэверика. В дальнейшем нам показывают самолет крупнее, и можно увидеть, что в самолете 203 летает Кугуар и Мерлин. [00:09:34]Во время первого полета Мерлин говорит Кугуару, что у них мало топлива. После этого он стучит по индикатору топливу. Но на F-14 индикаторы топлива для вторых пилотов - дублируются только числами. А Мерлин стучит по индикатору, который установлен в кабине пилота. Добраться до него со своего места Мерлин, конечно же, был не в состоянии. [00:09:52]Кугуар, переволновавшись, снимает свою кислородную маску. Через некоторое время, когда к самолету подлетает Мэверик, нам показывают, что оба пилота в кислородных масках. А когда нам показывают крупный план Кугуара, то он все еще сидит без кислородной маски. [00:09:59] [00:11:22] [00:11:29]Кугуар дважды смотрит на фото своей семьи. Когда это происходит в первый раз – высотомер показывает значение в 31500, а во второй раз (буквально в следующем кадре) там видно окончание в 9300 (первое число не видно), но все это время самолет летит по прямой и высоты не менял. [00:10:06]Фотография семьи Кугуара не могла находиться в самолете. Во-первых, при любом маневре, она бы уже оторвалась и летала по кабине, представляя опасность, а во-вторых, она закрывает часть приборов, что строжайше запрещено. [00:10:07]Радиопереговоры во время полетов в этом фильме далеки от тех, что звучат в реальности. Например, к пилотам обращаются по их позывным, хотя должны обращаться только по номеру их экипажа. В случае самого первого полета к Мерлину и Кугуару должны обращаться как «Призрак 117». И ожидать подтверждения информации («Принял»). В дальнейшем радиообмене должны передаваться следующая информация – Номер экипажа, тип самолета (чтобы матросы на палубе смогли приготовиться к приему), видит ли пилот авианосец (базу), и количество топлива в баках. То есть фраза со стороны самолета Мэверика должна звучать как «Призрак 203, Томкэт , База, 1.1». [00:12:13]Когда Мэверик ведет мотоцикл вдоль взлётно-посадочной полосы, он нажимает на рукоять, но никакого заметного эффекта на его движение это не оказывает.[00:16:00]Когда Мэверик прибывает на военную базу на мотоцикле, то по освещению видно, что сейчас день. Но через некоторое время солнце уже садится. [00:16:07]Во время первого брифинга один из курсантов курит сигарету. Но в следующих кадрах, у него уже нет сигареты, а его руки сложены. [00:16:29]Хотя основной конфликт фильма построен вокруг битвы за трофей и на желании стать лучшим, в реальной школе пилотов ничего подобного не происходит. Там, наоборот все направлено на то, чтобы пробудить у учеников тягу к сотрудничеству и совместному ведению боев. Ну, и если быть абсолютно точным – нет такой вещи как трофей «Topgun». Пилоты либо заканчивают эти курсы, либо нет. [00:18:00]Когда заканчивается первая лекция, Слайдер сидит рядом с Айсменом, его рука за его плечом. Но потом, меняется план, Айсмен говорит про награду неудачников, но Слайдера рядом с ним уже не видно. [00:18:48]После того, как Айсмен сообщает, что для неудачников тоже будет трофей, а Гусь начинает смеяться над этой шуткой, видно, что вначале он стоит позади Мэверика на довольно большом расстоянии. Но на следующем кадре он уже стоит рядом с ним и даже положил ему руку на плечо [00:18:52]В баре, когда Гусь и Мэверик только зашли, то можно увидеть, что имя Мэверика на его нагрудном знаке выбито как Питер Митчел (Peter Mitchell). Но когда он идет в женскую уборную вслед за Чарли, то имя на значке уже изменилось на Пит Митчел (Pete Mitchell). [00:21:14] [00:25:07]Мэверик после разговора с Чарли, решает заказать пиво. Он даже обращается к бармену, но почему-то берет чужую бутылку, которая уже стоит на стойке. [00:24:12]Самолет «A-4 skyhawk», который «засветился» в нескольких сценах, был снят с производства в 1979 году. И в этих же годах его убрали из армии. [00:24:48]Когда Мэверик заходит в женскую уборную, Чарли крутить в руках губную помаду. Через некоторое время, она пропадает, а Чарли выходит из уборной с пустыми руками. Но мимо Гуся она проходит держа в руках папку. [00:24:59]Брифинг, на котором раскрывается секретная информация, никогда бы не провели в открытом ангаре. [00:25:17]Во время брифинга перед первым перелетом, Джестер носит нашивку Мэверика. На нем имя Пит Митчелл. [00:25:48]Большинство участников этого брифинга сидят в солнцезащитных очках. И в них просто прекрасно отражаются члены съемочной группы. [00:26:00]Чарли ведет свою лекцию на каблуках. Но вслед за Мэвериком она идет уже в такой же обуви, но без каблуков. [00:25:59] [00:28:45]Когда Мэверик впервые описывает свою встречу с МИГом, он говорит, что это было пикирование на -4g. Но в сцене, где происходила эта встреча, было прекрасно видно, что эти два самолета идут прямо, и никаких пикирований быть не может, как и отрицательных перегрузок. Ну и надо [00:26:58]Во время первой лекции Чарли, можно увидеть, что за пилотом, который сидит за Гусем, очки то появляются, то исчезают, в зависимости от операторского плана. [00:26:59]Слайдер на брифинге с Чарли сидит с наушниками вокруг его шеи. Когда Айсмен говорит «Чушь», видно, что он надевает эти наушники. Но затем, он вновь сидит с ними вокруг шеи. [00:27:41]После брифинга с Чарли, Джестер говорит, что взлетно-посадочная палуба – 10000 футов (около 3000 метров) и никаких атак ниже этой границы не будет. При этом, первые же кадры полета нам показывают, что битва разворачивается явно ниже – практически над самой поверхностью. [00:28:37]После первого брифинга, Айсмен поджидает Мэверика на лестнице, чтобы спросить, что случилось с Кугуаром. И видно, что между сменой плана, он дважды надевает свои часы. [00:29:38]Во время начала первой тренировки небо чистое и на большом расстоянии не видно ни облачка. Ноуже в скором времени все оно оказывается полностью затянуто облаками. [00:29:50]В самом начале первого тренировочного вылета, пилотам говорят, что им будут противостоять самолеты, более быстрые и более маневренные, чем F-14. На самом деле, скорость F-14 выше, чем скорость F-5 и A-4 которые им будут противостоять. [00:29:52]Мэверик на тренировочном полете с Джестером на хвосте. Он говорит Гусю, что сейчас использует тормоз, чтобы Джестер пролетел мимо. Да, на F-14 есть тормоз, но Мэверик его не использует. Вместо этого, он задирает нос своего самолета. И это глупо по двум причинам. Во-первых, это не позволяет самолету быстро занять атакующую позицию, а, во-вторых, тем самым он превращает самолет в легкую цель – размер самолета при повороте резко увеличивается и в него становится проще попасть. [00:31:21]Во время первого тестового полета, можно заметить, что часы на руке Мэверика меняются несколько раз. Вначале они с металлическим ремешком, в дальнейшем, сами часы и ремешок становятся черными. Впрочем, такие метаморфозы можно наблюдать в течение всего фильма. [00:31:24] - [00:32:40]Нам часто показывают, как Мэверик дергает рукоять. Тормозит он обычно движением этой рукояти вперед, а включает ускоритель – движением рукояти назад. В реальности – все наоборот. [00:31:25]Когда Мэверик и Гусь выполняют их «я заторможу, и он пролетит мимо» трюк, можно увидеть, что их самолет частично разгерметизируется – с кабины отлетает кусок фонаря. [00:31:26]Гусь очень часто использует термин «going ballistic», и, похоже, не в курсе его значения. Он использует его для обозначения полной скорости. На самом деле – этот термин обозначает, что самолет становится неуправляемым, и на него действует только сила притяжения земли. Это происходит в том случае, когда его скорость настолько мала, что аэродинамика не позволяет контролировать полет. [00:32:00]В школьном кабинете, где проходят занятия, большинство учебников на партах у студентов не имеют никакого отношения к авиации. Так, у Мэверика на столе лежит учебник по астрономии. [00:39:09]Когда Чарли дает Мэверику записку с адресом своего дома, видно, что она записывает адрес на разлинованной бумаге с какой-то таблицей. Это очень хорошо видно, когда нам показывают, как она кладет бумагу на стол. Но после того, как Мэверик берет её в руки – это обычный белый лист с надписью. [00:40:24][00:40:29]Когда Чарли передает приглашение Мэверику, Слайдер сидит возле окна. Затем, когда Мэверик встает, он оказывается уже возле прохода. Кроме этого, произнося свою реплику про «полное фиаско» он держит модель самолета возле своего лица. Но в следующем кадре, когда Мэверик наклоняется к нему, он уже держит руку гораздо ниже, и самолета не видно. [00:40:25]В процессе игры в волейбол, Мэверик демонстративно смотрит на свои часы, потому что его ожидает свидание с Чарли. Но во время игры видно, что несколько раз часы пропадают с его руки. [00:42:02]В игре в волейбол на многих операторских планах можно заметить, что Гуся, Айсмена и Слайдера заменили на дублеров. [00:42:07]Мэверик приезжает к дому Чарли, и солнце медленно идет на закат. Настолько медленно, что Мэверик успел поужинать, выпить вина, поговорить с Чарли, обсудить семью и уехать, а солнце находится все еще на той же самой позиции. [00:42:59] - [00:47:54]Шампанское в бутылке во время ужина Чарли и Мэверика меняет свой уровень то, увеличиваясь то, уменьшаясь, в зависимости от кадра. Иногда бутылка меняет свое местоположение. [00:44:05]Когда Мэверик ужинает с Чарли, начинает играть песня Отиса Реддинга «(Sittin' On) The Dock of the Bay» и Мэверик вспоминает, что его родителям нравилась эта песня. Но оказывается, что отец пропал пятого ноября 1965 года. Песня была написана через два года после этого события. [00:45:15]Птичья клетка в доме Чарли, которую можно увидеть за ней, исчезает, как только начинает играть песня «The Dock of the Bay». [00:45:30]Когда Мэверик уходит из дома Чарли после совместного ужина, на дворе перед домом стоит знак «Сдается» (аналогичный тому, который там будет стоять, когда он приедет к этому дому ближе к финалу фильма). Но когда Мэверик только приехал к дому – этого знака там не было. [00:42:55] [00:47:57]У Чарли есть знаки отличия на её куртке – это можно, увидеть например, во время сцены в лифте. Но при этом она считается гражданским. Это прямо противоречит федеральному закону носить незаслуженные знаки отличия на территории военной базы. Кроме этого, во время её погони за Мэвериком, на лобовом стекле автомобиля можно увидеть пропуск для проезда на военную базу. Внизу можно разглядеть цветовой код, которым маркируется владелец трансопрта. Синий – для офицеров, красный – для рядовых, зеленый – для гражданских сотрудников. У Чарли должен быть зеленый код. Но у нее – синий. То есть она офицер, что противоречит тому, что о ней говорят во время знакомства. Впрочем, этот автомобиль может принадлежать не ей лично, а её «ухажеру» - офицеру. Но истинный статус этой машины зрителю неизвестен. [00:48:06] [00:53:08]В сцене в лифте, кепка на голове Чарли меняет свое положение несколько раз – это можно увидеть по части уха и волосам, которые то появляется, то вновь оказывается под кепкой. [00:48:09]Когда Мэверик и Чарли общаются в лифте, их разговоры прерывает офицер, который туда входит. И он носит на голове пилотку. По уставу, офицеры носят головной убор только вне помещений. [00:49:03]Чарли ведет разбор полетов в белой блузке с небольшим вырезом и серой юбке. Но когда она после этого пытается догнать Мэверика, она уже в совсем другой белой блузе и черной юбке. [00:51:20] - [00:52:28]Когда Чарли гонится за Мэвериком и в конце погони резко нажимает на тормоз, на асфальте можно увидеть следы торможения от предыдущих дублей. [00:53:07]Во время тренировочных миссий и сцен сражения в воздухе звуковой эффект системы наведения и предупреждения о наведенной ракете практически идентичен. На самом деле два этих звука совершенно различны, для того чтобы пилот понимал текущую обстановку и вообще был в курсе всего, что происходит. [00:56:50]Во время девятнадцатого вылета Голливуда и Мэверика идут за Джестерем. Самолет Вайпера в этот момент уходит. Самолет Голливуда идет впереди самолета Мэверика, который его прикрывает. Но когда Мэверик решает все-таки догнать в Вайпера, то оказывается, что именно он шел первым – именно первый самолет резко меняет направление. [00:57:03] - [00:57:24]Когда идет сцена в баре, с исполнением Гусем песни «Great balls of fire» на пианино, его руки движутся не в такт музыке. Это объясняется тем, что во время съемок сам актер еще не знал, какую именно песню он будет исполнять, поэтому просто делал вид, что играет. [00:59:50]Когда после 31 вылета, в душ заходит Джестер, Слайдер лежит на скамейке. Когда Мэверик заходит, Слайдер садится, а Мэверик и облокачивается над скамейкой. После этого меняется план, и видно, что Слайдера на этом месте уже нет. Когда план меняется в очередной раз – Слайдер все еще там. [01:00:17]Во время тридцать первого вылета, нам показывают, что самолеты выезжают на взлет рано утром, но когда они летят, неожиданно наступает полдень. [01:04:05] [01:04:48]Во время тренировочного полета, в котором разбивается Гусь, они начинают свой путь над гористой и пустынной территорией, затем внезапно оказываются над океаном, потом опять над горами. Самолет попадает в аварию, над землей, но после того, как он теряет управление, то катапультированные герои падают куда-то в океан. [01:04:49] [01:07:50]Когда во время неконтролируемого вращения у истребителя выключаются двигатели, Гусь перечисляет - «Первый двигатель вышел из строя» и нам показывают, как выключается двигатель номер два (правый двигатель). После этого Гусь говорит, что «второй двигатель вышел из строя» - нам демонстрируют, как гаснет третий (левый) двигатель. При том, что «выключение» этих двигателей, которое нам показывают – на самом деле – переход из работы двигателя с ускорителем, на обычный режим работы. [01:06:52]Во время сцена падения, Гусь озвучивает «Высота восемь тысяч, семь, шесть…» но когда он говорит, что высота шесть тысяч, высотомер на его приборной доске проходит значение две тысячи. [01:07:14]В реально существующих истребителях «F-14» подобной аварии случиться бы не могло. Дело в том, что такая возможность была в более ранних моделях и разработчики истребителя учли её. В «F-14» фонарь кабины отстреливается гораздо раньше, чем кресло. Плюс у пилотов есть возможность, если позволяет время (а в фильме оно позволяло) специально катапультировать фонарь раньше, чем катапультироваться самому, давая еще больше времени на то, чтобы фонарь отнесло дальше. Ну и плюс еще – спинка кресла находится гораздо выше, чем голова пилота, то есть он никак не мог удариться ей о стекло – помешала бы спинка. [01:07:39]После падения самолета, Мэверик пытается спасти Гуся. В этой сцене можно заметить страховочную веревку, которая идет от его ноги к лодке с членами съемочной команды. Лучше всего это видно на видах из-под воды.[01:07:55]Когда Мэверик и Гусь катапультируются, то видно, что кислородная маска Гуся пристегнута, как это и положено по уставу. В момент удара она тоже на нем. Но когда Мэверик достает его из воды – она уже не пристегнута и просто болтается. Если Гусь погиб в момент удара, он никак не мог её отстегнуть. [01:07:55]Когда Мэверик держит Гуся на поверхности воды, перчатка на левой руке Гуса сползает и можно увидеть кожу на его руке. В следующих кадрах перчатка уже совсем в другом положении – полностью закрывая руку. [01:08:02]По правилам эвакуации, спасаемых должны извлекать только с помощью особых люлек. В сцене со спасением Мэверика из воды, только с помощью спасательного троса. [01:09:17]Есть несколько сцен, в которых Мэверик в полной форме и находясь вне зданий не носит головной убор. Во флоте подобное запрещено уставом. [01:10:34]В миссии, когда Мэверик летает с Сандауном, самолет Джестера меняет окраску несколько раз. [01:15:13]Во время «реабилитационного» полета Мэверика, втором его пилотом выступает Сандаун. На крупных планах можно увидеть на его шлеме крупную надпись «Sundown» - его позывной. Когда же его показывают после приземления, со шлема эта надпись пропадает. [01:15:45]Когда Мэверик приземляется после полета с Саундауном, его инструктора – Вайпер и Джестер обсуждают то, что он потерял уверенность в себе. В этом разговоре, очки Вайпера меняются – они то «авиаторы» в черной оправе, то квадратные в золотой оправе. [01:16:34]Когда Мэверик приходит домой к Вайперу, чтобы обсудить свои проблемы, они решают пройтись. Выходят они и небо ярко-синего цвета, совершенно без облаков. Но когда они идут по дорожке – оно уже серое и затянуто облаками. [01:22:43]Вайпер говорит Мэверику - «это то, о чем, что Государственный отдел предпочитает умалчивать», когда рассказывает о смерти отца Мэверика. Но это верно только в том смысле, что доносить информацию о смерти военнослужащих – это задача не Государственного отдела, а Министерства обороны. [01:23:17]Вайпер ходит с наградными планками, где есть несколько, которые невозможно получить пилоту истребителя базирующегося на авианосце. Например, «Antarctica Service Medal» награждаются только экипажи транспортных судов работающих в Антарктике. «Coast Guard Arctic Service Medal» - её получают члены береговой охраны, которая не входит в юрисдикцию Министерства обороны США. «Multinational Force and Observers Medal» – ею награждались только участники миротворческой миссии в войне между Израилем и Египтом. В этой миссии не принимали участия боевые самолеты. И наконец, «Vietnam Presidential Unit Citation» – её получали только участники гуманитарной миссии во Вьетнаме. То есть тоже недоступная для военных пилотов медаль. [01:26:27]Айсмен, Мэверик и несколько других пилотов сразу после выпуска из летной школы получают назначение на опасное задание. И оказывается, что они уже назначены в новые эскадроны. Что с точки зрения военного дела полная ерунда. Они должны были вернуться по месту своей службы. Нельзя так просто взять и перебросить экипаж из одного подразделение в другое. Тем более по приказу инструктаров летной школы. Разве на этом авианосце нет своих пилотов, которые тоже прошли эту летную школу. Да если бы и прошли, они все равно могли бы противостоять противнику, тем более, что никто не знал о том, что в этой зоне могут быть МИГи[01:26:33]После выпуска и назначения пилотов, нам показывают авианосец и сообщают, что прошло 24 часа. По правилам ВМФ США, за каждые три пересеченных часовых пояса, пилот должен отдохнуть ровно 24 часа, чтобы избавиться от джет-лаг эффекта. Между Калифорнией и Индийским океаном более 9 часовых зон. Таким образом, Мэверик и остальные пилоты не должны были взлетать как минимум в течение 3 суток. [01:27:06]Когда в последнем брифинге, Стингер объясняет обстановку, он говорит: «Джентельмены – это глаз быка» (bullseye) Это неправильное использование военного термина. «Bullseye» – это определенная точка на карте, заранее известная всем участникам операции, относительно которой можно ориентироваться. Так как координаты и сама точка врагу неизвестны, то какая-то важная информация о местонахождении войск ему будет недоступна, даже если он перехватывает радиопереговоры. Но авианосец такой точкой являться не может, ведь он по определению всегда находится в движении. [01:27:09]Во время этого же финального брифинга Стингер говорит, что на вражеских самолетах могут быть установлены противокарабельные ракеты «Экзосет» (в оригинальной озвучке), способные поразить цель на расстоянии до 180 километров. Но во времена, когда происходило действие фильма, подобная разновидность ракет обладала дальностью всего 60 километров. Кроме этого, это были ракеты французского производства, которые не состояли на вооружении стран Советского Блока. А, следовательно, их нельзя было установить на МИГ, не видоизменяя подвески. [01:27:30]Обычная путаница с номерами самолетов. В сцене последнего сражения, нам показывают, что самолет с номером 104 взлетел. Мэверик еще на авианосце. Нам показывают, как взлетает Голливуд – у него 114 номер. Потом нам показывают, что Слайдер (второй пилот Айсмена на самолете 203). Командир говорит приготовиться Мэверику – нам показывают самолет номер 104. Но приземляются они в других самолетах. Мэверик выходит из 114 самолета, а Айсмен из 104. [01:28:27] - [01:28:50] - [01:30:24] - [01:39:50]Во всех сценах, где изображается радар истребителя «F-14» – он изображается неправильно. В фильме – он круговой и вращается вокруг центра, то есть работает на 360 градусов. На самом деле, в истребителях «F-14» установлены TACAIR (TACtical AIRcraft) радары. И процесс сканирования идет от одной стороны радара к другой по горизонтали. Этот радар установлен в носовой части истребителя и сканирует сегмент в шестьдесят градусов прямо по курсу, чтобы не облучать пилотов, которые сидят в кабине, буквально в паре метров от него. [01:29:34]Хотя последняя битва по сюжету происходит где-то над океаном, в некоторых местах можно явственно увидеть горы [01:29:42].Ближе к концу фильма, когда Мэверик ждет возможности взлететь, нам показывают то, как техники обслуживает «его» самолет. Но они обслуживают не «F-14», на котором летает Мэверик, а самолет «A-6 Intruder». [01:29:51]Странно, что защитные возможности истребителей F-14 в этом фильме показаны не слишком хорошо. На самом деле, у них есть возможность выпускать помехи как для ракет, наводящихся по радару, так и для ракет, наводящихся на тепло. Не один из этих видов помех в воздушных боях в этом фильме не используется. Вероятно, это было сделано для того, чтобы не раскрывать все возможности этого истребителя. Помимо этого, множество других возможностей этого самолета не были раскрыты в фильме, вероятно, ради зрелищности. Так, например, бортовой компьютер этого самолета может захватывать и вести до шести целей на расстоянии более пятидесяти километров. Дальность ракет так же позволяет уничтожать цели примерно на таком же расстоянии. Поэтому, воздушные битвы, на таких расстояниях которые показывают в фильме в стиле «второй мировой» вряд ли могли случиться в реальности, особенно если учесть, что советские истребители не уступали зарубежным аналогам. [01:30:19]Когда в финальной схватке подбивают самолет Голливуда, он катапультируется и видно, что он вручную открывает маленький парашют, который должен открыть главный парашют. Но подобные парашюты не открываются вручную – они срабатывают автоматически после того, как пилот покидает свое кресло во время катапультирования. [01:31:29]Сигнал, который подает техник Мэверику (указательный и средний палец касаются ладони), и по которому он взлетает для последней боевой сцены – это не сигнал запуска. Это сигнал о том, что питание истребителя отключено. Он используется во время процедуры запуска истребителей, но гораздо раньше, чем непосредственно запуск. [01:31:47]Во время своего последнего боевого вылета, Мэверик взлетает с авианосца, и сразу же делает переворот. В реальности такой трюк повторить невозможно – F-14 с полными баками не смог бы набрать достаточную скорость за такой короткий промежуток времени. [01:32:00]В последнем сражении, Мэверик говорит, что он идет на сверхзвук (в оригинальной озвучке). А затем нам показывают его F-14 с «раскрытыми» крыльями. Чтобы F-14 мог передвигаться на сверхзвуковой скорости, его крылья должны быть в «прижатой» позиции. И это контролирует бортовая автоматика, а не пилот, поэтому он никак не мог забыть их сложить. [01:32:49]Когда во время финальной схватки офицер в центре связи спрашивает, что с Уиллардом и Симкином, ему отвечают, что обе катапульты сломаны. По изменению звука и по не соответствию слов движению губ, можно утверждать, что здесь был монтаж и офицер отвечал что-то другое. [01:32:59]Во время последней битвы можно увидеть, как четыре МИГа кружат вокруг Айсмена, но через некоторое время, когда появляется Мэверик, эту сцену показывают еще раз. [01:32:55] - [01:33:30]Ну и заодно – создатели этого фильма даже не позаботились установить что-то подобное на самолеты, с которыми в конце фильма сражаются главные герои. Ракеты этого типа достаточно большие, чтобы их заметить. [01:34:53]В сцены последней битвы вставили несколько сцен с других полетов. По сюжету, Мэверик летает с Мэрлином – у него фиолетовый шлем. Но можно заметить, что в некоторых кадрах, цвет шлема его второго пилота – оранжевый (Сандаун) или красный (Гусь). [01:33:48]Ракеты, которые видны на самолетах в нескольких сценах – тренировочные. Это можно увидеть по синей полосе вокруг них, настоящие, боевые ракеты отмечены желтой полосой. [01:34:56]Во время последней воздушной битвы, Мэверик запускает ракету в МИГ и успешно попадает в его левое крыло. В следующей же сцене нам показывают этот МИГ, который вертится в воздухе, но у него отсутствует правое крыло. Кстати, ошибка еще в том, что он начинает падать вертикально вниз. Боевой самолет, путешествующий на околозвуковых скоростях, так себя не ведет. После того, как его подобьют, он продолжает по инерции лететь в направлении, в котором летел перед этим. [01:35:00]Актеры, которые играли пилотов, снимались в кабине истребителя, который был «отсоединен» от остального истребителя. И именно ни в одной из таких сцен на фоне нельзя увидеть крылья или вертикальные стабилизаторы. [01:37:31]Мэверик выпускает одну и ту же ракету из одной и той же стартовой позиции несколько раз. Создателям фильма разрешили снять только несколько ракетных запусков, поэтому им пришлось вставлять полученные кадры в разные места фильма. [01:37:55] [01:37:42]Хотя в бою Айсмен отключает один из двигателей, в сцене, когда он подлетает к авианосцу, оба его двигателя работают - видно по двум полосам дыма. [01:39:52]Когда Мэверик, возвращаясь с последнего задания, пролетает мимо башни управления на авианосце, нам показывают, как эта башня раскачивается. Естественно, подобное противоречит законам физики. Чтобы раскачать башню, нужно, чтобы раскачался авианосец. А авианосец нельзя раскачать, пройдя мимо него на истребителе[01:39:53]Костюмы пилотов обычно не напоминают костюмы гонщиков, как в этом фильме – на них слишком много различных нашивок. В боевых условиях, все лишние нашивки убираются (именно для этого они и делаются на липучках), оставляя только имя пилота, его звание и отряд. [01:40:20]После последней схватки, вертолеты, посланные на спасение пилотов сбитых самолетов, прибывают на авианосец практически сразу же после истребителей. Но из-за разницы скоростей, они должны были прилететь только через несколько часов после них. [01:40:21]В сцене на авианосце, после последнего сражения, Айсмен предлагает Мэверику быть его сопилотом. В процессе этого разговора, Мэверик снимает свои очки. Но затем его поднимают на руки и видно, что очки опять у него на лице. [01:40:53]После смерти Гуся прошло уже достаточно много времени, но на авианосце все еще есть его шкафчик. Хотя его уже давно должны были передать другому пилоту, который пришел ему на замену. [01:42:00]Когда Мэверик переодевается после последнего боевого вылета, к нему подходит Стингер с вопросом о его дальнейших планах. Подходит он с длинной сигарой в левой руке. Во время же разговора, сигара в его руках произвольно меняет свой размер. Видимо на эту сцену ушло достаточно много дублей. [01:42:02]В финальной сцене в баре, количество пива в стакане Мэверика то увеличивается, то уменьшается. [01:42:42] 
Отзывы